Так как данный проект - по проектированию моторного участка агрегатного цеха) зоны ТР, то данная задача для постов ТО не рассчитывается.
Расчет количества постов в зоне ТР
nтр = n1 + n2 (10.6), n1 = Тпост тр _/ Dp. r. * Ccм * Тсм * Pn * qn (10.7)
Тпост тр=92658.2 (ф 9.25)
Dp. r= 305 дней (число рабочих дней), Ccм=3 ед (число рабочих смен)
Тсм=7 час (продолжительность работы)
Pn=2 чел. (число исполнителей на посту одновременно работающих)
Qn=0.90 (коэффициент использования рабочего времени)
n1 = 92658,2/305*3*7*2*0.90=8
Резервное количество постов ТР.
n2 = n1 * (Kn - 1) (10.8)
Kn=1,2 (коэффициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ЕО)
n2 = 8 (1,2 - 1) = 2
nтр = 8 + 2 = 10
Распределение исполнителей на постах ТР по специальности
Таблица 14
Виды работ |
Распределение трудоемкости, % |
Колиличество исполнителей | |
1. На постах зоны ремонта |
расчетное |
принятое | |
диагностические |
2 |
0,89 |
2 |
регулировочные |
1 |
0.44 | |
разборочно-сборочные |
35 |
15.66 |
15 |
2. Работы выполняемые в цехах | |||
Агрегатный |
19 |
8.49 |
8 |
В том числе | |||
по ремонту двигателей |
8 |
3.58 |
3 |
по ремонту сцепления и т.д. |
5 |
2.23 |
2 |
по ремонту рулевого упр. |
6 |
2.68 |
3 |
электротехнические |
6 |
2.68 |
3 |
слесарно-механические |
12 |
5.37 |
5 |
аккумуляторный |
1 |
0.44 |
3 |
системе питания |
4 |
1.79 | |
шинные |
1 |
0.44 |
1 |
вулканизаторный |
1 |
0.44 | |
кузнечный |
3 |
1.34 |
1 |
медницкий |
2 |
0.84 |
1 |
сварочный |
1 |
0.44 |
1 |
жестяницкий |
1 |
0.44 | |
сварочно-жестяницкий |
1 |
0.44 |
1 |
арматурный |
1 |
0.44 | |
деревообрабатывающий |
3 |
1.34 |
2 |
обойный |
1 |
0.44 | |
малярный |
5 |
2.53 |
2 |
Итого: |
100 |
44.76 |
45 |
Популярное на сайте:
Силовое исследование механизмов
В задачу силового исследования входит определение: 1) сил, действующих на звенья механизма; 2) реакций в кинематических парах; 3) уравновешивающей силы (момента). Силовой анализ основан на принципе Даламбера. Сущность его заключается в том, что каждое звено может рассматриваться в условном статичес ...
Выбор соединения зубчатых колес, шкивов с валами
Исходные данные: Выбираем шпоночные соединения. [2] стр. 301-304. Для диаметра , выбираем сечение шпонки:, , . длину шпонки принимаем: . Проверяем шпонку на смятие: . Для диаметра мм выбираем шпонку с сечением:, , . проверяем шпонку на смятие: . Для диаметра мм выбираем шпонку с сечением:, , длину ...
Расчет показателей динамичности автомобиля
Показателями динамичности автомобиля при равномерном движении являются: максимальная скорость движения автомобиля в данных дорожных условиях; значения коэффициентов сопротивления дороги, преодолеваемые автомобилем на различных передачах; значения величин динамического фактора на различных передачах ...