Определение координат переводной кривой

Положение стрелочной кривой определяют и проверяют по ординатам, т.е. по расстояниям от рабочего канта рельсов внешней нити прямого пути до рабочего канта наружной нити переводной кривой, т.е. наружная или упорная нить переводной кривой укладывается по координатам Х и У (рис. 8).

Координаты вычисляем для начала переводной кривой в корне остряка, затем через каждые 2 м, и для конца переводной кривой (в начале прямой вставки перед крестовиной).

За начало координат принимаем точку на рамном рельсе, соответствующую проекции корня Х0.

Замечания:

Абсциссы точек k1 k2 k3…kn…k

x0 = 0; x1 = 2000 mm; x2 = 2* 2000 = 4000 mm; xn = n* 2000; xk = R0(sin – sinвп) хк = 137*(sin – sin) = 10831 мм

Ординаты точек k1 k2 k3…kn…k у0 = Rc(cosвн – cosвп)

у1 = Rc(cosвн – cosб1)

у2 = Rc(cosвн – cosб2)

… … …

уn = Rc(cosвн – cosбn)

уk = Rc(cosвн – cosб

здесь углы бn:

sinбn = sinвn + xn/R

вп = в + ц/ = 2.57770

Контроль: ук = 1520 – Кsinб = 1520 – 3800*sin (7,125)0 = 1520 –3800*0,124034451 = 1048,669 мм

Сравнивая значения yк, можно сделать вывод, что разница не превышает 3 мм (составляет всего 0,03 мм), следовательно, проверка выполняется.

Популярное на сайте:

Основные дефекты блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д, существующие способы их устранения
Дефекты блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д определяются руководством по капитальному ремонту деталей и узлов двигателя (РК 200-РСФСР-2/1-2064-93). На рисунке 3 приведены основные дефекты блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д; в таблице 1 представлены дефекты детали, а также рекомендуемые Руководством по ...

Расчет толщины стенки корпуса гидропневмоаккумулятора на прочность
При расчете толщины стенки S корпуса поплавкового гидропневмоаккумулятора на прочность можно применить формулу: ; (4.1.1) где: D – внутренний диаметр аккумулятора, м; σ – допускаемое напряжение на разрыв для материала, кг/см2; Рmax – давление в конце зарядки, кг/см2; μ – коэффициент Пуасс ...

История образования и развития пассажирского транспорта Республики Карелия
С самого начала заселения, в Карелии была единственная связь – водная, по системе Онежского озера, Свири, Ладожского озера и Невы, а также система Белого моря. Позже все нужные товары и материалы доставлялись водным путем через строившийся Петербург или Архангельск. Дорог практически не было, а те, ...