Выбор параметров зубчатых зацеплений коробки передач
Межосевое расстояние мм, определяется по формуле:
(1)
где:
- максимальный крутящий момент двигателя, принимаем его из прототипа, Нм (
)
Тогда
мм
Межосевое расстояние коробок передач легкового автомобиля находится в пределах 60 – 80 мм.
Предварительно выбираем значение нормального модуля: для косозубой шестерни
мм.
Ширина венца зубчатых колес может быть найдена из следующей формулы:
мм(2)
Угол наклона зубьев
(3)
Разбивка передаточных чисел и определение числа зубьев зубчатых колес.
Суммарное число зубьев в паре:
(4)
Принимаем число зубьев первой передачи
Тогда число зубьев зубчатого колеса первой передачи
(5)
Значит передаточное отношение первой передачи в зубчатом зацеплении передающем крутящий момент с промежуточного вала на выходной:
(6)
Передаточное отношение промежуточной передачи (с первичного вала на промежуточный):
Тогда для промежуточной передачи
- число зубьев шестерни:
- число зубьев зубчатого колеса:
Для второй передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для третей передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для пятой передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для задней передачи
Выбираем число зубьев шестерни:
Действительные передаточные числа
(7)
Расчет геометрических параметров зубчатых колес коробок передач
В большинстве автомобильных коробок передач используется угол профиля зуба необходимого контура в нормальном сечении α = 20о. Цилиндрические зубчатые колеса в коробках передач изготавливают со смещением в целях обеспечения не подрезания и незаострения зубьев, сохранения межосевого расстояния в соосных передачах и повышения прочности зубьев.
Без смещения выполняют зубчатые колеса третей, задней и четвертой передачи. Для первой и второй передачи смещение равно
В соответствии с ГОСТ 16532-70 х1 = 0,3, а х2 = - 0,3.
Основные размеры промежуточной передачи:
- окружной модуль:
(8)
- делительное межосевое расстояние:
(9)
, мм
- делительный диаметр
(10)
мм
Популярное на сайте:
Организация труда водителей
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей должна составлять 40 часов в неделю, т.е. для работающих по пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями продолжительность смены (Тсм) не должна превышать 8 часов, а для работающих по шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем – 7 ...
Оценка экономической эффективности проекта
Экономическому обоснованию проекта должен предшествовать анализ технической целесообразности принимаемых решений. Такой анализ предусматривает выявление их преимуществ и недостатков. Технические характеристики сами по себе не определяют эффективности варианта. Отдельные технические преимущества пор ...
Устройство и конструктивные особенности ходовых рам
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит основанием для крановой установки и представляет из себя жесткую сварную конструкцию из продольных и поперечных балок. В средней части рамы имеется площадка с приваренным кольцом, служащим для крепления опорно-поворотного устройства. Поперечные ба ...