Выбор параметров зубчатых зацеплений коробки передач
Межосевое расстояние мм, определяется по формуле:
(1)
где:
- максимальный крутящий момент двигателя, принимаем его из прототипа, Нм (
)
Тогда
мм
Межосевое расстояние коробок передач легкового автомобиля находится в пределах 60 – 80 мм.
Предварительно выбираем значение нормального модуля: для косозубой шестерни
мм.
Ширина венца зубчатых колес может быть найдена из следующей формулы:
мм(2)
Угол наклона зубьев
(3)
Разбивка передаточных чисел и определение числа зубьев зубчатых колес.
Суммарное число зубьев в паре:
(4)
Принимаем число зубьев первой передачи
Тогда число зубьев зубчатого колеса первой передачи
(5)
Значит передаточное отношение первой передачи в зубчатом зацеплении передающем крутящий момент с промежуточного вала на выходной:
(6)
Передаточное отношение промежуточной передачи (с первичного вала на промежуточный):
Тогда для промежуточной передачи
- число зубьев шестерни:
- число зубьев зубчатого колеса:
Для второй передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для третей передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для пятой передачи:
- передаточное отношение
- число зубьев шестерни
- число зубьев зубчатого колеса:
Для задней передачи
Выбираем число зубьев шестерни:
Действительные передаточные числа
(7)
Расчет геометрических параметров зубчатых колес коробок передач
В большинстве автомобильных коробок передач используется угол профиля зуба необходимого контура в нормальном сечении α = 20о. Цилиндрические зубчатые колеса в коробках передач изготавливают со смещением в целях обеспечения не подрезания и незаострения зубьев, сохранения межосевого расстояния в соосных передачах и повышения прочности зубьев.
Без смещения выполняют зубчатые колеса третей, задней и четвертой передачи. Для первой и второй передачи смещение равно
В соответствии с ГОСТ 16532-70 х1 = 0,3, а х2 = - 0,3.
Основные размеры промежуточной передачи:
- окружной модуль:
(8)
- делительное межосевое расстояние:
(9)
, мм
- делительный диаметр
(10)
мм
Популярное на сайте:
Выбор и обоснование исходных параметров для теплового расчета
Тип двигателя Так как прототипом проектируемого двигателя является серийно выпускаемый двигатель, то для снижения расходов на модернизацию производства, сохранения максимально возможной унификации с прототипом, оставляем карбюраторный двигатель как наиболее массовый для применения на легковых автом ...
Расчет естественного и искусственного освещения
Организация рационального освещения рабочих мест является одним из основных вопросов охраны труда. При неудовлетворительном освещении зрительная способность глаза снижается, и могут появиться близорукость, резь в глазах, катаракта, головные боли. Гигиенические требования к рациональному искусственн ...
Расчет затрат в ремонтный фонд
Потребность в запасных частях и материалах невозможно рассчитать в натуральном выражении, т.к. в настоящее время номенклатура запасных частей, агрегатов и материалов для осуществления ТО и ремонта подвижного состава насчитывает более 500 наименований. В связи с этим расчет производят в стоимостном ...