Пассажирские билеты, применяемые от ТКП. Структура, назначение купонов. Формы авиабилетов

Важные наставления по оформлению бланков стандартных перевозочных документов ТКП.

1. Бланки СПД являются бланками строгой отчетности. Каждый бланк СПД имеет типографский номер и отпечатан на двух языках (русском и английском). Каждый купон бланка СПД имеет соответствующую надпись о его назначении.

2. При заполнении бланков СПД все записи следует производить по контрольному купону бланка шариковой ручкой (с необходимым нажимом) заглавными печатными буквами.

3. Убедитесь в разборчивости записей на всех купонах оформленного бланка СПД. Помните, что четкость и разборчивость записей (вплоть до последнего –пассажирского купона)-это не только свидетельство вашего профессионализма, а также необходимое требование при обработке купонов и возможном последующем обмене.

4. Бланки СПД, оформленные с ошибками, помарками,подчистками или исправлениями, недествительны.

5. При заполнение бланков СПД валидатор ТКП проставляется на каждом купоне бланка.

6. Бланки СПД, оформленные без валидатора ТКП или с нечетким оттиском валидатора ТКП, недействительны.

7. Бланки СПД, оформленные без расчетного кода, недействительны.

8. Перед тем как отдать пассажиру оформленный бланк СПД кассир обязан изъять из книжки бланка контрольный купон и купон агента, а также неиспользуемые полетные купоны («недейстителен»,»void») или неиспользуемые обменные купоны (если таковые имеются).

9. Все контрольные купоны, а также неиспользуемые полетные или неиспользуемые обменные купоны (если таковые имеются) предназначены для передачи в ТКП.

10. При аннулировании бланк СПД перечеркивается по контрольному купону по диагонали (от левого нижнего угла до правого верхнего угла), на обложке и по контрольному купону вписывается слово «АННУЛИРОВАН» и на каждом купоне бланка СПД проставляется валидатор ТКП.

11. Бланки СПД должны заполнятся в соответствии с инструкциями, которые содержатся в настоящем Руководстве.

Пассажирский билет и багажная квитанция.

1.1. Общие правила

1.1.1.Пассажирский билет и багажная квитанция (далее – билет) является документом, удостоверяющим заключение договора между пассажиром и перевозчиком на перевозку пассажира и его багажа.

1.1.2.На бланке билета оформляется перевозка, выполняемая регулярными или чартерными рейсами.

1.1.3.Перевозка может быть оплачена в рублях РФ, в национальной валюте государства СНГ или в валюте государства дальнего зарубежья.

1.1.4.При оформлении перевозки, выполняемой за пределы территории России, а также в пределах территории других государств, записи в билете производится ан английском языке.

1.1.5.При оформлении перевозки, выполняемой в пределах территории России, записи в билете производятся на руском языке (если оформление билета на английском языке не оговорено перевозчиком).

1.1.6.Для каждого пассажира всегда оформляется отдельный билет.

1.1.7.Для оформления перевозки на нескольких бланках билетов должны быть использованы бланки билетов одной формы с последовательной нумерацией.

1.1.8.Для пассажира, который перевозит на отдельном месте в салоне самолета багаж (музыкальные инструменты, картины и т.д.),оформляется две отдельные перевозки (перевозка пассажира и перевозка его багажа) на бланках билетов одной формы с последовательной нумерацией.

1.1.9.При оформлении билетов для группы пассажиров (в т.ч. семьи, инвалида, следующего с сопровождающим, и т.д.) применяются бланки билетов одной формы с последовательной нумерацией.

Популярное на сайте:

ЭКНИС для крупнотоннажного флота Navi-Sailor 3000
Navi-Sailor 3000 разработана в соответствии с требованиями Конвенции SOLAS и Резолюции IMO, имеет сертификаты Российского Морского Регистра Судоходства, Российского Речного Регистра и норвежского сертификационного общества DNV. Конфигурация: ЭКНИС включает в себя процессор, монитор, клавиатуру с тр ...

Расчет потерь напряжения в тяговой сети
Известно, что уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава на любом блок-участке железнодорожной линии должен обеспечить пропускную способность. При этом он не должен быть меньше 21 кВ при переменном токе напряжением 25 кВ. Однако на отдельных участках с разрешения MПC допускается ...

Проектирование производственного подразделения
Проектирование поста общего диагностирования. При наличии в парке 326 автомашин, 1 рабочий диагностирование проводится методам поточной линии. Схема движения автомобиля на АТП представлена на рисунке1 Рисунок1 – Схема движения автомобиля на АТП Число рабочих постов для выполнения диагностирования о ...