При обосновании принимаемого к расчету списочного состава автомобилей следует учесть:
1. Вместо морально устаревших автомобилей принимать для расчета такое же количество новых, современных моделей тех же заводов изготовителей, предварительно уточнив перспективы списания и поступления автомобилей в планируемом периоде. Старые модели не заменяются на новые только тогда, когда перспектив на их замену в планируемом периоде нет.
2. Привести автомобили АТП к одной или нескольким моделям, приняв их за основные. При этом необходимо учитывать необходимо, учитывать технологическую совместимость подвижного состава (Приложение 1, [1]). За основные модели нужно принимать базовые автомобили.
Сущность приведения группы автомобилей к основной модели заключается в определении коэффициента приведения данной модели автомобилей к основной, принимаемой к расчету. При выполнении расчетов по ТО-2 коэффициент приведения определяется по формуле:
(2.1)
где tНтр.пр - нормативная трудоемкость ТО-2 на 1000 км пробега для приводимой модели, чел-час (Приложение 2, [1])
tНтр.осн. - нормативная трудоемкость ТО-2 на 1000 км пробега для основной модели, чел-час (Приложение 2, [1])
Расчеты по приведению парка автомобилей к основным моделям занесены в таблице 2.1
Таблица 2.1
Основная модель |
Приводимая модель |
tНтр осн., чел-час/1000 км |
tНтр пр., чел-час/1000 км |
КПР |
АИ |
АПР |
УАЗ – 3303 |
- |
3,8 |
- |
1,0 |
70 |
70 |
Итого: |
70 | |||||
КамАЗ -5320 |
- |
8,5 |
- |
10 |
95 |
95 |
- |
МАЗ - 54112 |
- |
9,6 |
1,1 |
38 |
41,8 |
- |
УрАЛ - 4320 |
- |
8,5 |
1,0 |
100 |
100 |
Итого: |
237 | |||||
Всего: |
307 |
Популярное на сайте:
Материальный баланс
Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива, кмоль/кг Количество свежего заряда, кмоль/кг Количество компонентов продуктов сгорания, кмоль/кг Суммарное количество продуктов сгорания, кмоль/кг . Теоретический коэффициент молекулярного изменения рабочего тела Для бен ...
Расчет валового дохода
Валовой доход для автобусов, работающих на городских маршрутах, определяется по формуле [9] Вд = Q∙Сб, (5.54) где Вд - валовый доход от перевозок пассажиров, руб; Сб – стоимость билета, Сб = 10 руб/ по данным АТП. Число пассажиров пользующиеся льготным проездом составляет 40% (по данным АТП). ...
Характеристика всех путей
сообщения, протяженность, состояние, динамика развития, условия движения
В Карталинском муниципальном районе протяженность областных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, являющихся собственностью Челябинской области, составляет 334,2 км. В черте г. Карталы протяженность дорог и проездов 176,8 км, в том числе: -маршруты город ...