Приведенные затраты на производство и эксплуатацию экскаватора рассчитываем по формуле:
Зпр = И + Ен ·К (6.3.1)
где Зпр - затраты на производство, руб/год;
И - эксплуатационные издержки или затраты на эксплуатацию, руб/год;
Ен - нормативный коэффициент сравнительной эффективности ;
Зпр = 180392,38 + 0,5 · 993828,4 = 677306,6
К - капитальные вложения в технику, руб.
К = Цн + kм +kтр (6.3.2)
где Цн - цена, руб;
kм - коэффициент, учитывающий затраты на монтаж, руб;
kтр - коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку, руб.
К = 355694,7 + 620236 + 17897,7 = 993828,4
kм =0,15·Цн (6.3.3)
kтр =0,05·Цн (6.3.4)
Цн = Сн + П (6.3.5)
где Сн - себестоимость, руб.
kм =0,15 · 3934440 = 590166,
kтр = 0,05 · 3934440 = 196722,
Цн = +
= 355694,7.
П - нормативная прибыль на одно изделие, руб.
(6.3.6)
где Н - норматив рентабельности (норматив образования прибыли принимаем 50%),
См - сумма прямых материальных затрат в себестоимости оборудования (сырье, материалы, комплектующие изделия), руб.
Себестоимость - это затраты, связанные с изготовлением (включая разработку) и реализацией.
Так как известны данные о составе материальных затрат, предназначенных для использования в новом изделии, используем метод укрупненных нормативов.
(3.6.7)
где Ск.и - сумма прямых материальных затрат на комплектующие изделия, руб;
Созп - основная заработная плата рабочих, руб;
кизн - коэффициент, учитывающий косвенные расходы, kизн = (30 ÷ 60);
kк - коэффициент, учитывающий косвенные расходы, куда входят:
- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (80 ÷ 120);
- цеховые расходы (50 ÷ 80);
- общезаводские расходы (80 ÷ 100);
- kпр - коэффициент прочих расходов, kпр = (4 ÷ 14);
kд - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату, kд =(10 ÷ 12);
kт - коэффициент, учитывающий внепроизводственные расходы. В среднем по отрасли, можно принять равным 10.
Расчет затрат на материалы
См= См.о + См.в (6.3.8)
где См.о - затраты на основные материалы, руб.
См.в - затраты на вспомогательные материалы. При укрупненных расчетах принимают в размере 10 ÷ 15% от стоимости основных материалов;
(6.3.9)
где - потребность в i-ом материале, кг/шт;
- оптовая цена материала, руб/кг;
- оптовая цена реализуемых отходов, руб/кг;
- коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы, принимаем
= 1,03 ÷ 1,05;
- количество реализуемых расходов i-гo материала, кг;
Цены на материал принимают на основе прейскурантов оптовых цен табл. 6.3.1
Таблица 6.3.1 – Затраты на основные материалы
Норма |
Оптовая це- |
Суммарные | |
Наименование и марка материалов |
расхода, |
на, |
затраты на |
т |
руб/т. |
Материалы, | |
руб. | |||
Лист стальной г/катанный, ст.З |
0,160 |
15940 |
2550,4 |
от 2 до 20мм. | |||
Лист стальной г/катанный |
0,427 |
21600 |
9223,2 |
09Г2С-4СВ ГОСТ 19281-89, | |||
от 2 до 20мм. | |||
Продолжение таблицы 6.3.1 | |||
Швеллер горячекатаный, |
0,314 |
16400 |
5149,6 |
ГОСТ 9240-89, | |||
№ 5, 6, 8, 12, 14, 16, 18а, 20, 24, 27. | |||
Трубы бесшовные горячекатаные, |
0,213 |
20970 |
4466,61 |
ГОСТ 8731-87 | |||
диаметром 54, 57, 60, 76, 89, 102, 108, | |||
114, 127, 133, 159, 168, 219, 273, 325, | |||
426мм. | |||
Балка г/катанная, стЗ |
0,240 |
18000 |
4320 |
№10,12,14,16,18,20,30 |
Популярное на сайте:
Определяем эксплуатационное число автомобилей по всем трем маршрутам
(3.24) Определяем списочное число автомобилей по маршрутам (3.25) где αв – суточный коэффициент выпуска автомобилей Определяем автомобиле-дни в хозяйстве (3.26) где Дк – календарный период времени, за который определяются технико-эксплуатационные показатели (250 дней, год). Определяем автомоби ...
Сообщения о продвижении поездов
Сообщения о продвижении поездов (прибытии, отправлении, проследовании без остановки) должны подготавливаться по станциям, которые являются территориальными элементами информационной поездной модели дороги (региона, обслуживаемого ВЦ), создаваемой в памяти ЭВМ при внедрении АСОУП. Эти станции называ ...
Ремонт колёсной пары без смены элементов
При износе поверхности катания колёс или гребней колёсной пары обтачиваются по профилю на колесотокарных станках. При обточке поверхностей катания цельнокатаных колёс (рис.9) снимают наименьшее количество металла, нужное для получения нормального профиля. Обтачивают гребень, поверхность катания и п ...