Предприятие ЗАО «Челябинское транспортно-экспедиционное предприятие» под руководством Подъяблонского А.Е расположенное по адресу г. Челябинска Троицкий тракт 19-б занимается перевозками грузов различной номенклатуры: контейнеров, медикаментов, стали, изделий из черных металлов, запасных частей, специального оборудования и специальных приборов (трубка).
Основными клиентами являются: ОАО «Челябинскзооветснаб», ИП Ильиных И.А, ОГУП Областной аптечный склад, ОАО ОПФ Челябтехоптторг, ООО ТК Челябтехоптторг, ООО «Челябинская ТЗБ», ООО Теплоприбор Экспресс Анализ, ОАО ЧКХП-1, ОАО Челябинский цинковый завод, ОАО «Металл-база», ООО Челябинский учколлектор, ООО «Наглядные пособия», ИП Жилина Лилия Федоровна, ОАО Челябинский автомеханический завод, ООО «Востокхимзащита-1», ЗАО «Станкоцентр», ООО Магазин №26 «Мебель», ИП Дьяков В.А, ОАО Кыштымское машиностроительное объединение, ОАО «Электромаш», ФГУП Почта России.
Таблица 1.1.1
Структура парка подвижного состава на 1 января 2011 г.
№ п\п |
Тип и марка подвижного состава |
Грузоподъемность, т |
Количество в предприятии, ед. |
1 |
КамАЗ 54115 |
20 |
3 |
2 |
КамАЗ 5410 с п/пр 9м |
14,5 |
2 |
3 |
КамАЗ 5410 с 30ф конт. |
20 |
1 |
4 |
КамАЗ 5410 с 40ф конт. |
20 |
1 |
5 |
КамАЗ 5410 с п/пр 12 м |
20 |
1 |
6 |
КамАЗ 5320 борт. |
8 |
1 |
7 |
КамАЗ 5511 самосвал |
10 |
1 |
Таблица 1.1.2
Показатели работы АТП за 2010 год
№ п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Результат |
1 |
Обьем перевозок |
тыс. т |
13,2 |
2 |
Автомобиле-часы на линии |
тыс. час |
5,2 |
3 |
Списочное количество автомобилей |
единиц |
10 |
4 |
Общая грузоподъемность парка подвижного состава |
т |
152,5 |
5 |
Средняя грузоподъемность единицы подвижного состава |
т |
15,3 |
6 |
Коэффициент технической готовности парка |
- |
0,903 |
7 |
Коэффициент выпуска парка на линию |
- |
0,728 |
Среднесуточный пробег |
км |
15 |
Рисунок 1 - Структура управления автотранспортным предприятием
Таблица 1.1.3
База данных предприятия на автомобиль КамАЗ-5410
№ п/п |
Наименование |
Условные обозначения |
Значение |
Примечание |
1 |
Часовая тарифная ставка водителя, руб. |
Сч |
127 |
По данным АТП |
2 |
Коэффициэнт, учитывающий класс груза |
Ккл |
1 |
В соответствии с классификацией груза-1кл. |
3 |
Норма времени простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой одной тонны, мин. |
Нт |
7 |
Учебное пособие |
4 |
Норма времени на выполнение дополнительных операций, мин. |
Тдоп |
8 |
Учебное пособие |
5 |
Норма времени на выполнение одного т/км., мин. |
Нткм |
0,34 |
Учебное пособие |
6 |
Коэффициент, учитывающий обратную загрузку |
Кобр |
1 |
По данным АТП |
7 |
Процент доплаты за совмещение профессий |
Псов |
50 |
По данным АТП |
8 |
Районный коэффициент |
Кр |
0,15 |
По данным АТП |
9 |
Коэффициент доплаты за неявочное время |
Кд |
0,12 |
По данным АТП |
10 |
Коэффициент, учитывающий заработную плату ремонтных рабочих |
Крр |
0,3 |
Исходные данные |
11 |
Коэффициент, учитывающий заработную плату адм.-упр. персонала |
Кауп |
0,32 |
По данным АТП |
12 |
Суммарный процент отчислений на соц. нужды |
Псоц |
34 |
По данным АТП |
13 |
Суммарный процент изменения установленных норм расхода топлива |
Пт |
35,58 |
Расчёт |
14 |
Норма расхода топлива на 100 тонно-километров |
Н100ткм |
1,3 |
Нормы расхода топлив и смазочных материалов |
15 |
Рыночная цена одного литра топлива, руб. |
Цл |
21 |
По данным АЗС |
16 |
Коэффициент учитывающий соотношение издержек на смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
Ксм |
0,12 |
По данным АТП |
17 |
Количество колёс на автомобиле, ед. |
пк |
10 |
Технические характеристики автомобиля |
19 |
Нормы отчислений на восстановление износа и ремонт одного комплекта шин на 1000 км., % |
Нш |
1,29 |
Учебное пособие |
20 |
Стоимость одного комплекта шины, руб. |
Цш |
9000 |
Рыночная цена |
21 |
Суммарный % повышения норм затрат на восстановление износа и ремонт шин |
Пш |
10 |
Учебное пособие |
22 |
Норма амортизационных отчислений по подвижному составу, % |
На |
12,5 |
Расчёт |
23 |
Балансовая стоимость автомобиля, руб. |
Ца |
1438150 |
По данным АТП |
24 |
Коэффициент, учитывающий соотношение сумм амортизационных отчислений по прочим основным фондам к сумме амортизации подвижного состава |
Ка.пр. |
0,18 |
По данным АТП |
25 |
Норма затрат на запасные части, на ТО и ТР автомобилей на 1000 км. руб. |
Нзч |
9,04 |
Учебное пособие |
26 |
Норма затрат на ремонтные материалы, на ТО и ТР автомобилей на 1000 км. руб. |
Нрм |
10,94 |
Учебное пособие |
27 |
Повышающий коэффициент |
Кпов |
45 |
Расчёт |
28 |
Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации |
Куэа |
1 |
Учебное пособие |
29 |
Коэффициент учитывающий соотношение издержек на зап. части и рем. материалы для кап. ремонта автомобилей |
Ккр |
0,22 |
По данным АТП |
30 |
Годовая сумма общих хозяйственных расходов на одну списочную автотонну, руб. |
ГОХат |
17000 |
Исходные данные |
31 |
Коэффициент, учитывающий стоимость производственно-технической базы |
Кптб |
0,810 |
Исходные данные |
32 |
Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений |
Ен |
0,15 |
--- |
33 |
Коэффициент учитывающий работу авто с большегрузным прицепом |
Кбпр |
1,22 |
По данным АТП |
34 |
Оплачиваемое подготовительно-заключительное время за смену, час |
Тпз |
0,25 |
Недостатком предприятия является отсутствие предоставления дополнительных услуг клиентам, связанных с перевозкой груза
Популярное на сайте:
Назначение, область применения, классификация и характеристики
автомобильных кранов
Автомобильные краны предназначены для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах с неподготовленными подъездными путями. По типу оборудования краны могут быть с телескопическими стрелами и жесткими подвесками в башенно-стреловом исполнении, а также со стрелам ...
Расчет потерь напряжения в тяговой сети
Известно, что уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава на любом блок-участке железнодорожной линии должен обеспечить пропускную способность. При этом он не должен быть меньше 21 кВ при переменном токе напряжением 25 кВ. Однако на отдельных участках с разрешения MПC допускается ...
Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...