Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.
Геометрические размеры каждой ступени вала: ее диаметр и длину находим расчетным путем.
В разрабатываемой конструкции редуктора шестерня первой ступени будет находиться на валу двигателя.
Определение параметров вала №1
Ступень 1 – под вал двигателя. Определяем диаметр ступени:
|
где Мк = Т = 10,8 Нм – крутящий момент, равный вращающему моменту на валу;
d1 = 14,5 мм.
Определяем длину ступени:
l1 = (0,8…1,5) d1 (82)
l1 = 1,1* 14,5 = 21,75 мм.
Ступень 2 – под подшипник:
d2 = d1 + 2t (83)
гдеt – высота буртика, определяется в зависимости от диаметра по таблице [10, стр. 109, прим.];
d2 = 18,5 мм;
l2 = 1,5 d2 (84)
l2 = 27,75 мм.
Ступень 3 – под шестерню, колесо:
d3 = d2 + 3,2 r (85)
гдеr – фаска подшипника, зависит от диаметра ступени [10, стр. 109, прим.];
d3 = 23,62 мм;
l3 - определяется графически на эскизной компоновке.
Ступень 4 – под подшипник:
d4 = d2 (86)
l4 = В – для шариковых подшипников (87)
l4 = Т – для роликовых конических подшипников (88)
Для первого вала, в соответствии с d2, выбираем 2 вида подшипника – шариковый подшипник средней серии [10, стр. 410, табл. К27] и конический роликовый подшипник легкой серии [10, стр. 414, табл. К29].
Таблица 17 – Подшипник шариковый радиальный однорядный
|
Размеры, мм |
Грузоподъемность, кН | ||||
|
d |
D |
В |
r |
С r |
СОr |
|
20 |
52 |
15 |
2 |
15,9 |
7,8 |
Таблица 18 – Подшипник роликовый конический однорядный
|
Обозначение |
Размеры, мм |
α, град |
Грузоподъемность, кН |
Факторы нагрузки | |||||||||
|
d |
D |
Т |
b |
c |
r |
r1 |
Сr |
СOr |
e |
Y |
Yr | ||
|
7204 |
20 |
47 |
15,5 |
14 |
12 |
1,5 |
0,5 |
14 |
19,1 |
13,3 |
0,36 |
1,67 |
0,92 |
Параметры вала №2
1-я ступень:
Предварительно определяем момент вала:
Т3 = Т2 × u2 × ηпк (89)
Где u2 – передаточное число второй ступени;
ηпк – коэффициент полезного действия подшипника качения;
Т3 = 27,1 Нм;
d1 = 19,6 мм;
l1 = 29,4 мм.
2-я ступень:
d2 = 23,6 мм;
l2 = 35,4 мм;
3-я ступень:
d3 = 28,72 мм;
l3 = определяем графический.
4-я ступень:
d4 = d2;
l4 будет равен В или Т, в зависимости от вида подшипника.
Подшипники для второго вала состоят из радиального и конусного подшипников (Таблицы 19, 20).
Таблица 19 – Подшипник шариковый радиальный однорядный
|
Размеры, мм |
Грузоподъемность, кН | ||||
|
d |
D |
В |
r |
С r |
СОr |
|
25 |
62 |
17 |
2 |
22,5 |
11,4 |
Популярное на сайте:
Неисправности световых приборов. Правила эксплуатации
Система освещения и световой сигнализации исправна, если все световые приборы нормально функционируют, обеспечивая заданные выходные характеристики. Она считается частично исправной, если передает полную информацию об автомобиле другим участникам движения, но не обеспечивает получения водителем нео ...
Расчет программы по труду и заработной плате
Разработка плана по труду и заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период. Расчет численности работников автотранспортного предприятия Списочное количество водителей определяе ...
Выбор основных параметров крытого вагона
Основными параметрами являются: грузоподъёмность Р, тара Т, осность , площадь пола . линейные размеры, статическая и погонные нагрузки. Для сравнения параметров между собой пользуются параметрами, представляющими отношения этих величин: удельная площадь пола fy, коэффициент тары kТ, осевая и погонн ...