Таблица 20 – Подшипник роликовый конический однорядный
|
Обозначение |
Размеры, мм |
α, град |
Грузоподъемность, кН |
Факторы нагрузки | |||||||||
|
d |
D |
Т |
b |
c |
r |
r1 |
Сr |
СOr |
e |
Y |
Yr | ||
|
7204 |
25 |
52 |
16,5 |
15 |
13 |
1,5 |
0,5 |
14 |
23,9 |
17,9 |
0,36 |
1,67 |
0,92 |
Параметры зубчатого колеса и шестерни
Модуль колес 1-й ступени определяем по следующему выражению:
m = p/π (90)
m = 8/ 3,14 = 2,55
Принимаем m = 2,5 [10, стр. 59].
Параметры колеса и шестерни 1-й и 2-й ступеней сводим в таблицу 21 и 22.
Таблица 21 – Параметры зубчатых колес 1-й ступени
|
Элемент колеса |
Параметр |
Штамповка | |
|
Шестерня |
Колесо | ||
|
Обод |
Толщина S1 |
5,7 | |
|
Ширина b2 |
4 | ||
|
Ступица |
Диаметр внутренний |
15 |
22,42 |
|
Диаметр наружный |
23,25 |
37,85 | |
|
Толщина |
4,5 |
6,7 | |
|
Длина |
15 |
16 | |
|
Диск |
Толщина |
2 |
2 |
|
Радиусы закруглений |
7, γ = 8° |
7, 8° | |
Модуль второй ступени:
m = 12,7/ 3,14 = 4,04;
принимаем m = 4.
Таблица 22 – Параметры зубчатых колес 2-й ступени
|
Элемент колеса |
Параметр |
Штамповка | |
|
Шестерня |
Колесо | ||
|
Обод |
Толщина S1 |
9,1 | |
|
Ширина b2 |
6,5 | ||
|
Ступица |
Диаметр внутренний |
22,42 |
28,72 |
|
Диаметр наружный |
30 |
44,5 | |
|
Толщина |
7,1 |
8,6 | |
|
Длина |
20 |
34,5 | |
|
диск |
Толщина |
4,5 | |
|
Радиусы закруглений |
7, γ = 8° |
7, 8° | |
Конструкцию редуктора выполняем на листе формата А1 [лист 7 проекта].
Популярное на сайте:
Анализ явлений, характеризующих основные виды износа блока цилиндров
Работа каждого реального сопряжения деталей автомобилей сопровождается различными видами износа, среди которых одни могут быть ведущими, определяющими износостойкость деталей при эксплуатации, а остальные сопутствующими. Известно, что износ является результатом изнашивания, процесса постепенного из ...
Расчет потребного количества автобусов на маршруте по часам суток
Расчетное количество автобусов по часам суток рассчитывают на участке с максимальным пассажиропотоком в одном направлении по формуле Аi = (Qmax·tоб∙Kвн):∩общ, (3.7) где Аi – потребное количество автобусов; Qmax – максимальный пассажиропоток на участке маршрута, tоб – время оборота, ...
Уточненный расчет ведомого вала
Исходные данные: Разработка конструкции вала: Эпюра вала. Выбор материала вала: Выбираем сталь ст-45 термообработка нормализация Проверяем вал на выносливость в опасных сечениях: Нагрузки в сечении I: Параметры сечения I: Коэффициенты концентрации: Параметры цикла напряжения: Коэффициент влияния ас ...