Таблица 20 – Подшипник роликовый конический однорядный
|
Обозначение |
Размеры, мм |
α, град |
Грузоподъемность, кН |
Факторы нагрузки | |||||||||
|
d |
D |
Т |
b |
c |
r |
r1 |
Сr |
СOr |
e |
Y |
Yr | ||
|
7204 |
25 |
52 |
16,5 |
15 |
13 |
1,5 |
0,5 |
14 |
23,9 |
17,9 |
0,36 |
1,67 |
0,92 |
Параметры зубчатого колеса и шестерни
Модуль колес 1-й ступени определяем по следующему выражению:
m = p/π (90)
m = 8/ 3,14 = 2,55
Принимаем m = 2,5 [10, стр. 59].
Параметры колеса и шестерни 1-й и 2-й ступеней сводим в таблицу 21 и 22.
Таблица 21 – Параметры зубчатых колес 1-й ступени
|
Элемент колеса |
Параметр |
Штамповка | |
|
Шестерня |
Колесо | ||
|
Обод |
Толщина S1 |
5,7 | |
|
Ширина b2 |
4 | ||
|
Ступица |
Диаметр внутренний |
15 |
22,42 |
|
Диаметр наружный |
23,25 |
37,85 | |
|
Толщина |
4,5 |
6,7 | |
|
Длина |
15 |
16 | |
|
Диск |
Толщина |
2 |
2 |
|
Радиусы закруглений |
7, γ = 8° |
7, 8° | |
Модуль второй ступени:
m = 12,7/ 3,14 = 4,04;
принимаем m = 4.
Таблица 22 – Параметры зубчатых колес 2-й ступени
|
Элемент колеса |
Параметр |
Штамповка | |
|
Шестерня |
Колесо | ||
|
Обод |
Толщина S1 |
9,1 | |
|
Ширина b2 |
6,5 | ||
|
Ступица |
Диаметр внутренний |
22,42 |
28,72 |
|
Диаметр наружный |
30 |
44,5 | |
|
Толщина |
7,1 |
8,6 | |
|
Длина |
20 |
34,5 | |
|
диск |
Толщина |
4,5 | |
|
Радиусы закруглений |
7, γ = 8° |
7, 8° | |
Конструкцию редуктора выполняем на листе формата А1 [лист 7 проекта].
Популярное на сайте:
Выбор и обоснование конструкции и параметров ходовой рамы предлагаемого
крана
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит опорой для всей крановой установки. Она представляет собой сварную металлическую конструкцию, установленную на раме автомобиля и прикрепленную к лонжеронам посредством стремянок. Для опускания и подъема грузоподъемного устройства, предлагаем убрат ...
Техника безопасности и производственная санитария
Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо соблюдать требования соответствующих государственных стандартов, Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к прои ...
Техника безопасности для проводников пассажирских вагонов
Запрещается садиться в поезд после начала движения, а также выходить из вагона до полной остановки поезда. В пути следования проводник не должен открывать боковые тамбурные двери, так как при сильных толчках, особенно при прохождении кривых участков пути, при движении по стрелкам проводник может вы ...