Значения экспериментальных точек интегральной функции распределения
рассчитываем как сумму накопленных частостей mi в каждом интервале. В первом интервале
, во втором интервале
т. д., т.е.
(1.9)
Таким образом, значения
изменяются в интервале [0; 1] и однозначно определяют распределение относительных частот в интервальном ряду.
Дифференциальную функцию
определяем как отношение частости mi длине интервала
:
(1.10)
Длина интервала
, а значение дифференциальной функции для 1-го интервала определяется
и т. д.
Результаты расчета интегральной
и дифференциальной
функций экспериментального распределения сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 – Интегральная и дифференциальная функции экспериментального распределения
|
№ интер- вала |
Границы интервала |
К-во а/м, потребовавших КР |
Относительная частота
|
Середина интервала, тыс.км. |
Интегральная функция эксперим. распределения |
Дифференц. функция эксперим. распределения | |
|
от |
до | ||||||
|
1 |
76 |
143 |
4 |
0,08 |
109,50 |
0,08 |
0,0012 |
|
2 |
143 |
210 |
7 |
0,14 |
176,50 |
0,22 |
0,0021 |
|
3 |
210 |
277 |
10 |
0,20 |
243,50 |
0,42 |
0,0030 |
|
4 |
277 |
344 |
11 |
0,22 |
310,50 |
0,64 |
0,0033 |
|
5 |
344 |
411 |
9 |
0,18 |
377,50 |
0,82 |
0,0027 |
|
6 |
411 |
478 |
6 |
0,12 |
444,50 |
0,94 |
0,0018 |
|
7 |
478 |
546 |
3 |
0,06 |
512,00 |
1,00 |
0,0009 |
Популярное на сайте:
Расчет сборочной размерной цепи
Для соблюдения условий работоспособности необходимо обеспечить гарантированный зазор между гильзой внутренней и гильзой внешней. В данном случае известными являются все номинальные и предельные размеры всех звеньев рассматриваемой цепи. Замыкающим звеном является размер , обеспечивающий зазор между ...
Тепловой расчёт двигателя
Выбор исходных данных для расчёта рабочего цикла двигателя. Для выполнения теплового расчёта использовалась программа на ЭВМ, разработанная по методике, изложенной в [1]. Элементарный состав топлива Жидкое моторное топливо нефтяного происхождения характеризуется следующим элементарным составом (по ...
Автодорожная сеть
Занимая первое место в мире по площади своей территории, Россия по средней плотности автодорог уступает не только высокоразвитым, но и большинству развивающихся стран. Основу автодорожной сети России общей протяженностью 929 тыс. км (из них длина шоссейных дорог общего пользования - 574 тыс. км, ве ...