Затраты на запасные части для ремонта подвижного состава
СЗЧ=НЗЧ ×Lобщ×Кинф×Ку/1000, (64)
где НЗЧ- норма затрат на запасные части на 1000 км
Ку –коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д.
Кинф- коэффициент информации.
СЗЧ=6,17×31435536,27×1,25×8=1939572,588
Затраты на ремонтные работы для ремонта подвижного состава
СРМ=НРМ× Lобщ×Кинф×Ку/1000, (65)
где ННР –норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км, руб
СРМ=4,15×31435536,27×1,25×8=1304574,755
Популярное на сайте:
Гидрометеорологические
условия
Черное море Температура и влажность воздуха: Весной разница в температуре воздуха между северными и южными районами постепенно сглаживается. Если в марте средняя температура на побережье изменяется от 2°С на северо-западе до 9°С на юго-востоке, то в апреле в открытом море и на побережье она составл ...
Термостат
Автоматическое регулирование и поддержание циркуляции и необходимой температуры воды в системе охлаждения достигается при помощи термостата. Этот прибор включается в отводящую часть сиетемы охлаждения и работает при расширении элемента, действующего на детали, контролирующие проход воды при ее нагр ...
Схема технологического процесса на объекте
проектирования
Процесс ТР следует начать с: поставки автомобилей в зону ТР и снятия агрегата; мойка агрегата; разборка агрегата; мойка деталей; дефекта деталей; и т.д. Наиболее подробно последовательность операций изображена в виде таблицы 12. Таблица 12. Процесс ремонта агрегатов в цехе (участке). ...