Технико-экономическая оценка проекта СТО

Капитальные вложения в СТО:

(15.1)

где – стоимость оборудования ( = 6027443 руб. см. Таблицу 1);

– стоимость монтажных работ (57% (примем 6%)).

(15.2)

где - стоимость оборудования, требующего монтажа ( = 5630855 руб.).

В итоге:

– стоимость строительно-монтажных работ производственных площадей:

(15.3)

где - стоимость строительно-монтажных работ 1 м2 производственных площадей ( = 6500 руб.);

– площадь производственного корпуса СТО.

Таким образом:

Следовательно, зная все составляющие, находим капитальные вложения в СТО:

Эксплуатационные затраты:

(15.4)

где - затраты на оплату труда (за год):

(15.5)

где - средняя тарифная ставка работников СТО ( = 80 руб.);

Т – производственная программа СТО (Т = 124338 челчаса);

- процентная ставка премий ( = 50%);

– размер районного коэффициента северной надбавки ( = 70%).

Следовательно:

- общие затраты на отчисления по заработной плате (социальный налог и страхование от несчастных случаев на производстве):

(15.6)

где - размер отчислений на социальный налог ( = 34%);

- размер отчислений на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве (базовая процентная ставка для предприятий автомобильного транспорта равняется = 100%).

Значит:

- затраты на материальные ресурсы:

(15.7)

где - стоимость единицы материального ресурса (для химической очистки сточных вод используется сульфат алюминия, норма расхода которого 83 гр. на 1 м3 воды при стоимости = 490 руб/кг.);

- потребное количество материального ресурса, которое можно выразить исходя из данных об объеме отводимой воды:

(15.8)

где - объем потребляемой СТО воды ( = 3689м3);

Популярное на сайте:

Характеристика автомобиля УАЗ-451М и анализ коробки передач
УАЗ-451М колесной формулы 4х2 выпускался на базе УАЗ-451ДМ. Кузов - цельнометаллический, вагонного типа, с тремя боковыми и задней двустворчатой дверьми. Грузоподъемность возросла до 1000 кг против 800 кг у предыдущих моделей. Внешние отличия до конца 70-ых годов (предположительно до 1979 года) отр ...

Выбор теоретического закона распределения, построение графика дифференциальной и интегральной функции
Исходя из сходства внешнего вида полигона экспериментальных значений дифференциальной функций распределения и теоретических кривых f(x), а также рассчитанного значения коэффициента вариации ( и анализа физических закономерностей формирования нормального закона распределения, предполагаем, что для р ...

Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента ослабления поля ТЭД
Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования: где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч. Vmax =0,9 ∙ VК где – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза. Vmax =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч При > 2,1 оказывается недо ...