0,75 – коэффициент, соответствующий нормативу перерасчета объема водоотведения от объема водопотребления.
Следовательно:
Потребное количество материального ресурса:
(15.9)
где - норма расхода материального ресурса (
= 83 гр/м3);
1000 – число перерасчета граммов в килограммы.
Отсюда:
- затраты на электроэнергию:
(15.10)
где - стоимость электроэнергии для промышленных предприятий (
= 2,91 руб.);
- количество рабочих дней в году (
= 350 дней);
- продолжительность работы оборудования в сутки (
= 8 часов);
- продолжительность работы осветительной системы в сутки (
= 12 часов).
руб. (15.11)
- затраты на отопление:
(15.12)
где - стоимость тепловой энергии за единицу (
= 1000 руб./1Гкалл);
– годовой расход тепла (
=
Гкалл).
Следовательно:
– затраты на водоснабжение:
(15.13)
где - стоимость 1 м3 воды (
= 15,25 руб.);
– объем потребления СТО воды (
= 3689м3).
В итоге:
– затраты на отведение воды:
(15.14)
где – стоимость отведения 1 м3 воды (
= 22,07 руб.);
- объем потребляемой СТО воды (
= 3689 м3);
0,75 – коэффициент, соответствующий нормативу перерасчета объема водоотведения от объема водопотребления.
- амортизация основных производственных фондов:
(15.15)
где – стоимость оборудования (
=6027443 руб. см. Таблицу 1);
– полезный срок использования оборудования (
= 7 лет).
Следовательно:
Таким образом, эксплуатационные затраты:
Популярное на сайте:
Расчет механизма подъема груза
Механизм подъема является приводным устройством для подъёма и опускания груза, функции которого на кране выполняет грузовая лебедка, установленная на конце поворотной платформы и состоящая из смонтированных на плите 16 (рисунок 2.10) гидромотора 10, двух ленточных тормозов 14, редуктора 1, барабана ...
Топливная экономичность автомобиля
Статистической обработкой топливно-экономических характеристик ДВС установлено, что удельный расход топлива определяется удельным расходом его при максимальной мощности двигателя и степенью использования мощности и частоты вращения. Топливно-экономическую характеристику строят в предложении установ ...
Основные повреждения кузовов
В процессе эксплуатации элементы и узлы (сборочные единицы) кузова испытывают динамические нагрузки напряжением от изгиба в вертикальной плоскости и скручивания, нагрузки от собственной массы, массы груза и пассажиров. На кузов и его узлы воздействуют также значительные напряжения, образующиеся в р ...