Расчет главной передачи трактора ВТ-100

Страница 10

Расчет на глубинную контактную прочность при действии максимальной нагрузки

Условие обеспечения глубинной контактной прочности при действии максимальной нагрузки:

, (154)

где предел глубинной контактной прочности, МПа; грузоперевозки из Турци

коэффициент запаса прочности по максимальным глубинным контактным напряжениям.

Предел глубинной контактной прочности определяется в трех зонах аналогично п.3.3.3.:

при ; (155)

при или по номограмме приложения в ГОСТ 21354-87 для параметров:

;

;

где глубина расположения зоны наибольших глубинных касательных напряжений при максимальной нагрузке, мм;

; (156)

;

эффективная твердость упрочненного слоя при расчетах на максимальную нагрузку;

; (157)

;

;

;

;

.

Результаты расчета приведены в таблице 30

Таблица 30 Глубинная контактная прочность при действии максимальной нагрузки

1,1

0,414

510

134,4

1,5

1076

1750

1591

Расчет зубьев на прочность при изгибе

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Популярное на сайте:

Схема технологического процесса на объекте проектирования
Процесс ТР следует начать с: поставки автомобилей в зону ТР и снятия агрегата; мойка агрегата; разборка агрегата; мойка деталей; дефекта деталей; и т.д. Наиболее подробно последовательность операций изображена в виде таблицы 12. Таблица 12. Процесс ремонта агрегатов в цехе (участке). ...

Амортизация ОПФ участка
где Нам – средняя норма амортизации для оборудования, зданий, помещений = 683700 Нам = 10% Общехозяйственные расходы Калькуляция себестоимости по ремонту ДВС № п.п. Наименование статьи Сумма (руб.) 1 Общий фонд заработанной платы с начислением в ЕСН (п. 1.1.6.) 263766 2 Затраты на материалы (2.1.3. ...

Работа в качестве техника по учету резины, горюче - смазочных материалов, подвижного состава
Структура служб по учету резины, ГСМ, подвижного состава; должностные обязанности техников: по учету шин, горюче-смазочных материалов, подвижного состава Учет ГСМ, резины и подвижного состава ведет механик. Характеристика технического состояния подвижного состава по маркам; количество технологическ ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru