км (2.5)
где LнКР - исходная норма межремонтного пробега (пробег до КР), км (Приложение 3, [1]);
К1 - коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации, (Приложение 5, [1]);
К2 - коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава, (Приложение 5, [1]);
К3 - коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды (Приложение 5, [1]).
(км)
Результаты расчета нормы межремонтного пробега подвижного состава приведены в таблице 2.4:
Таблица 2.4
Марка автомобиля |
Lн КР, км |
К1 |
К2 |
К3 |
Lр КР, км |
ВАЗ-2121 |
100000 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
64000 |
ГАЗ-3307 |
300000 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
192000 |
Урал-4320 |
300000 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
192000 |
Скорректированная норма дней простоя в ТО-2 и ремонте на 1000 км пробега рассчитана по формуле:
дни (2.6)
где К4(ср) - коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО-1 и ТО-2 в зависимости от пробега с начала эксплуатации (Приложение 5).
Коэффициент К4(ср) определяется по формуле:
(2.7)
где А1 - количество автомобилей, имеющих пробег до 0,5 LКР (по данным АПТ);
А2 - количество автомобилей, имеющих пробег до(0,5-0,75) LКР (по данным АТП);
А3 - количество автомобилей, имеющих пробег до (0,75-1,0) LКР (по данным АТП);
А4 - количество автомобилей, имеющих пробег до 1,0 LКР (по данным АТП).
(дни)
Расчетная норма дней простоя подвижного состава в ТО-2 и ремонте заносится в таблицу 2.5:
Таблица 2.5
Марка автомобиля |
dНТОиТР дни/1000 км |
К4(ср) |
dРТОиТО-2 дни/1000 км |
ВАЗ-2121 |
0,3 |
1,0 |
0,3 |
ГАЗ-3307 |
0,4 |
1,01 |
0,4 |
Урал-4320 |
0,5 |
1,06 |
0,5 |
Коэффициент технической готовности по каждой марке автомобилей в АТП целесообразно определить по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до КР.
Для расчета Т использовано выражение:
(2.8)
где ДЭ - количество дней эксплуатации автомобилей, дни;
ДТОиТР - количество дней простоя в ТО-2, дни;
ДКР - количество дней простоя в ТО и ТО-2, дни.
Дни эксплуатации за цикловой пробег определены по формуле:
дни (2.9)
Популярное на сайте:
Планирование фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Заработная плата вспомогательных рабочих: ЗПвсп = τ*Твсп Премии (Пр) и доплаты (Д) к заработной плате составляют: Пр = 65% * ЗПт, тг. Д = 25% * ЗПт, тг. Основная заработная плата (ЗПосн) вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле ЗПосн = ЗПт + Д + Пр, тг. где Д – сумма доплат к заработн ...
Технические данные контактора МК-310Б
Номинальное напряжение силовой цепи 3000 В Номинальный ток продолжительного режима контактора: МК-310Б-37 10 А МК-310Б-42 25А Номинальное напряжение цепи управления 50 В Номинальный ток блокировочных контактов 5 А Номинальный ток включающей катушки 0,65 А Масса контактора: МК-310Б-37 22,9 кг МК-310 ...
Персонал
Человек – важное звено в транспортной системе: - он выполняет функции управления транспортным средством; - осуществляет обслуживание и ремонт техники; - в органах управления руководит транспортной системой, использованием, ремонтом и обслуживанием машин; - в транспортной системе он выступает и в ро ...