Средний окружной модуль:
(4.18)
Средний нормальный модуль:
(4.19)
По [5], табл. 1П.14 округляем т'пт до стандартного и принимаем тпт = 6 мм .
Уточняем параметры:
Средний делительный диаметр колеса:
(4.20)
Фактическая величина коэффициента
:
(4.21)
Выбор коэффициентов смещения при нарезании зубчатых колес
В конических передачах с и>1 с целью выравнивания удельных скольжений и, следовательно, для повышения сопротивления заеданию шестерню выполняют с положительным радиальным смещением (х1>0), а колесо с равным по абсолютному значению отрицательным радиальным смещением (х2=-х1). Для передачи с круговыми зубьями:
(4.22)
Предварительное определение внешнего диаметра вершин зубьев шестерни
Для передачи с круговыми зубьями:
(4.23)
Популярное на сайте:
История образования и развития пассажирского транспорта в России
Древнейшим пассажирским транспортом междугородного сообщения в России по праву можно назвать речной. До XIX в. не существовало специальных пассажирских перевозок, а были только не регулярные грузопассажирские. Однако, не смотря на это, а также на низкую скорость передвижения, гораздо большую часть ...
Проверка обмотки. Проверка вентилей генератора
Проверка обмотки возбуждения ротора. Исправность обмотки и надежность прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить на стенде без разборки генератора, измерив сопротивление между штекером и корпусом генератора. Если обмотка не имеет коротко-замкнутых витков и щетки хорошо притерты к контакт ...
Классификация и конструкция шин
Шины являются важным и дорогостоящим элементом конструкции автомобиля. В зависимости от грузоподъемности автомобиля, его конструкции и условий эксплуатации на приобретение, обслуживание и ремонт шин приходится 6—15 % себестоимости транспортной работы. Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, и ...