В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
, (2.1)
L'КР=600000Ħ0,95Ħ0,6Ħ0,7=23940 км,
, (2.2)
Доставка одежды из Италии в Россию
L'1=8000Ħ0,6Ħ0,8=3840 км,
, (2.3)
L'2=24000Ħ0,6Ħ0,8=11520 км,
где периодичность ЕО (
) принимается равной среднесуточному пробегу автомобиля (
).
Так как постановка автомобилей на обслуживание производится с учетом среднесуточного пробега (
) через целое число рабочих дней, то пробег доТО-1, ТО-2, КР должны быть кратны
и между собой:
15, (2.4)
15, (2.5)
L1=259 Ħ215=3885 км,
3, (2.6)
3, (2.7)
L2=3885Ħ3=11655 км,
22, (2.8)
22, (2.9)
LКР=11655Ħ22=256410 км,
где
-соответственно скорректированные и кратные значения пробегов между отдельными видами ТО и пробега до КР.
Популярное на сайте:
Определение потребного числа составов поездов и парка пассажирских вагонов
После расчета оптимального плана формирования пассажирских поездов необходимо перейти к определению потребного их числа для каждого назначения и в целом для рассматриваемого полигона. Нахождение потребного числа составов может производиться графическим или аналитическим путем. В первом случае произ ...
Технология работы с поездами, поступающими в
переработку
Прибывающие в расформирование поезда принимаются на пути парка приёма. До прибытия поезда СТЦ получает по телетайпу (телеграфу) со станции формирования этого поезда или другой станции передачи информации точную информацию о составе поезда - три экземпляра телеграммы-натурного листа (копия натурного ...
Расчет быстроходной зубчатой передачи
Исходные данные: Определение режима работы зубчатых колес. Определяем коэффициент долговечности по контактной прочности. где: ; ; ; ; . Определяем наработку: Определяем машинное время работы: где: принимаем 1 Определяем коэффициент долговечности по изгибу. принимаем 1 Выбор материала зубчатых колес ...