В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
, (2.1)
L'КР=600000Ħ0,95Ħ0,6Ħ0,7=23940 км,
, (2.2)
Доставка одежды из Италии в Россию
L'1=8000Ħ0,6Ħ0,8=3840 км,
, (2.3)
L'2=24000Ħ0,6Ħ0,8=11520 км,
где периодичность ЕО (
) принимается равной среднесуточному пробегу автомобиля (
).
Так как постановка автомобилей на обслуживание производится с учетом среднесуточного пробега (
) через целое число рабочих дней, то пробег доТО-1, ТО-2, КР должны быть кратны
и между собой:
15, (2.4)
15, (2.5)
L1=259 Ħ215=3885 км,
3, (2.6)
3, (2.7)
L2=3885Ħ3=11655 км,
22, (2.8)
22, (2.9)
LКР=11655Ħ22=256410 км,
где
-соответственно скорректированные и кратные значения пробегов между отдельными видами ТО и пробега до КР.
Популярное на сайте:
Конструктивные особенности устройства контактной сети с экранированным и
усиливающим проводами
Для наиболее эффективного использования системы электроснабжения контактной сети переменного тока напряжением 27,5 кВ с ЭУП необходимо максимальное сближение проводов цепной подвески с рельсовой цепью. В основу разработки конструктивных особенностей схемы соединения проводов и элементов устройства ...
Выбор режима работы производственных подразделений
Работа производственных подразделений, занятых на АТП текущим ремонтом, должна согласовываться с режимом работы автомобиля на линии. При выборе режима работы надо установить: количество рабочих дней в году; сменность работы; время начала и окончания работы. На своем объекте проектирования количеств ...
Расчет и назначение режимов резания
Для первого перехода: Глубина резания t: При однократном точении и отсутствии ограничений по мощности оборудования, жесткости системы СПИД глубина резания принимается равной припуску на обработку. t=0,53 мм Подача S При однократном точении подача принимается максимально допустимой по мощности обору ...