Расчет оптовой цены экскаватора с учетом КПТУ

Одним из направлений совершенствования ценообразования на новую технику является более полный учет в цене технического уровня и качества изделия.

В соответствии с отраслевой методикой ценообразования оптовая цена оборудования определяется по формуле: Доставка мебели из ОАЭ (Дубай)

Цн = Цб·[1 + (КПТУ ‑ 1)·0,7]·0,9 (6.4.1)

где Цн,Цб - цены соответственно нового и базового оборудования, руб;

0,7 - коэффициент учета полезного эффекта в цене нового экскаватора;

0,9 - коэффициент удешевления, корректирующий прейскурантную цену базового оборудования и характеризующий моральное старение базового изделия за период проектирования и освоения новой техники.

Цн = 1010000·[1 + (1,66-1)·0,7]·0,9 = 1328958.

Критерием оптимальности применения является интегральный показатель качества, учитывающий влияние, как технического уровня изделия, так и затраты на его изготовление. Он выражается через формулу:

---------------------------------------------------------- (6.5.1)

где U - интегральный показатель качества;

Зпр - приведенные затраты на изготовление и эксплуатацию;

;

.

Таким образом модернизация экскаватора дает вполне ощутимый экономический эффект, так как рост качества опережает рост затрат на изготовление проектируемого изделия. Получение результаты расчетов приведем в сводной таблице (6.5.1)

Таблица 6.5.1 Технико-экономические показатели экскаватора ЭО 4225

Целью раздела "Безопасность и экологичность проекта" является разработка безопасной и надежной конструкции гидравлического привода машин и механизмов, которые исключают или снижают возможность производственного травматизма, профессиональных заболеваний, пожаров и взрывов, аварий и загрязнения окружающей среды.

Одним из перспективных направлений экономического и социального развития России является развитие производства новой техники для выполнения земельно-строительных, подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных, лесозаготовительных и другим машинам циклического действия.

Популярное на сайте:

Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам
Увеличим коэффициент использования пробега Я с 0,65 до 0,95. Расчёт производственной программы проводим по формулам (5)-(8): Расчёт производственной программы за год по всему парку проводим по формулам (14)-(20): Определение себестоимости перевозок Переменные затраты Нормативный расход топлива на 1 ...

Теоретическое обоснование и анализ физической сущности изучаемого вопроса
Основные дефекты переднего (неведущего) моста; нарушенный натяг подшипников ступиц колес, погнутость балки моста, поворотных рычагов, износ посадочного места под шкворень, самих шкворней и их втулок, посадочных мест под подшипники поворотных цапф. Износ и деформация деталей переднего моста нарушают ...

Неблагоприятные факторы влияющие на водителя и пассажиров
В последние годы резко увеличилось число дорожно-транспортных происшествий. В результате исследований были разработаны методология и методика изучения медико-биологических проблем на автотранспорте, определены главные направления исследований, получены основополагающие данные, позволяющие наметить ...