Для четвертой передачи
об/мин.
об/мин.
Для пятой передачи
об/мин.
об/мин.
Для задней передачи
об/мин.
об/мин.
При расчете шестерни на усталость от многократного изгиба на первичном валу коробки передач следует
сравнить с величиной
, которая рассчитывается по формуле:
(34)
где:
- длительный предел выносливости, МПа.
(35)
где: Кц – коэффициент, зависящий от Руд: при Руд > 0,25 - Кц = 1,3; при 0,15<Руд<0,25 - Кц = 1,22; при Руд<0,15 - Кц = 1,15.
Кобр – коэффициент обработки.
- предел текучести
Для первой передачи
МПа
МПа
Для второй передачи
МПа
МПа
Для третей передачи
МПа
МПа
Для четвертой передачи
МПа
МПа
Для пятой передачи
МПа
МПа
Для задней передачи
МПа
Мпа
Величину контактных напряжений необходимо сравнивать с величиной
, определяемой по выражению
(36)
где: Nд – число циклов нагружения.
- длительный предел выносливости по контактным напряжениям.
Тогда
- для первой передачи
МПа
- для второй передачи
МПа
- для третей передачи
МПа
- для четвертой передачи
МПа
- для пятой передачи
МПа
- для задней передачи
МПа
Расчет валов
При предварительном выборе диаметра вала обычно пользуются эмпирическими зависимостями:
- для промежуточного и вторичного вала
(37)
- для первичного вала
(38)
Рисунок 1 – Схема сил, действующих на элементы автомобильной коробки передач
Популярное на сайте:
Разработка структурной схемы изделия
Структурная схема строится на основе изучения конструкции изделия по чертежам, схемам, описаниям и спецификациям составляющих элементов. Используя полученные данные, изделия расчленяются на составные элементы, сборочные единицы и детали, которые располагаются по уровням их вхождения в изделие. Кажд ...
Теоретическое обоснование и анализ физической сущности изучаемого вопроса
Основные дефекты переднего (неведущего) моста; нарушенный натяг подшипников ступиц колес, погнутость балки моста, поворотных рычагов, износ посадочного места под шкворень, самих шкворней и их втулок, посадочных мест под подшипники поворотных цапф. Износ и деформация деталей переднего моста нарушают ...
Расчет боковой рамы тележки грузового вагона на вертикальные нагрузки
число тележек в вагоне число боковых рам в одной тележке кг - масса буксового узла кг - масса колесной пары - ускорение свободного падения кН осевая нагрузка осность вагона вес вагона брутто кH Определение вертикальной статической силы (10.1) кH Определение вертикальной динамической силы (10.2) где ...