Для четвертой передачи
об/мин.
об/мин.
Для пятой передачи
об/мин.
об/мин.
Для задней передачи
об/мин.
об/мин.
При расчете шестерни на усталость от многократного изгиба на первичном валу коробки передач следует
сравнить с величиной
, которая рассчитывается по формуле:
(34)
где:
- длительный предел выносливости, МПа.
(35)
где: Кц – коэффициент, зависящий от Руд: при Руд > 0,25 - Кц = 1,3; при 0,15<Руд<0,25 - Кц = 1,22; при Руд<0,15 - Кц = 1,15.
Кобр – коэффициент обработки.
- предел текучести
Для первой передачи
МПа
МПа
Для второй передачи
МПа
МПа
Для третей передачи
МПа
МПа
Для четвертой передачи
МПа
МПа
Для пятой передачи
МПа
МПа
Для задней передачи
МПа
Мпа
Величину контактных напряжений необходимо сравнивать с величиной
, определяемой по выражению
(36)
где: Nд – число циклов нагружения.
- длительный предел выносливости по контактным напряжениям.
Тогда
- для первой передачи
МПа
- для второй передачи
МПа
- для третей передачи
МПа
- для четвертой передачи
МПа
- для пятой передачи
МПа
- для задней передачи
МПа
Расчет валов
При предварительном выборе диаметра вала обычно пользуются эмпирическими зависимостями:
- для промежуточного и вторичного вала
(37)
- для первичного вала
(38)
Рисунок 1 – Схема сил, действующих на элементы автомобильной коробки передач
Популярное на сайте:
Английские источники навигационно-гидрографической информации и работа с
ними
Catalogue of the Charts and Publication, его назначение и содержание Британское Адмиралтейство издает 2 вида каталогов Адмиралтейских карт и гидрографических изданий для нужд мореплавателей: Catalogue of Admiralty Chart and Hydrographic Publication and home edition covering the coast of the British ...
Схема составных частей узла
1. Поворотный рычаг 2. Шаровой шарнир рулевой тяги 3. Наружный наконечник тяги. 4. Гайка наружного наконечника. 5. Коническая втулка. 6. Регулировочная муфта. 7. Внутренний наконечник тяги 8. Накладка. 9. Скоба крепления тяги 10. Грязезащитный чехол 11. Опора рулевого механизма 12. Скоба опоры 13. ...
Масляная система
При работе дизеля горячее масло, прошедшее через узлы дизеля, стекает в поддон, вваренный в поддизельную раму 18. Шестеренчатый масляный насос 23, соединенный через редуктор с коленчатым валом дизеля, засасывает горячее масло из поддона и нагнетает его в фильтр грубой очистки 2 и полнопоточный филь ...