Расчет плавания по локсодромии и ортодромии будет выполнен между точками j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W.
Расчет длины локсодромии:
tg K = РД/РМЧ;
S = РШ*sec K
Таблица 2.3
|
j2 j1 |
46°10¢ S 33°31¢ S |
МЧ2 МЧ1 |
3129,9’ 2136,6’ |
l2 l1 |
54°19¢ W 8°33¢ W |
K S |
289,9° 2238,9 |
|
РШ РШ¢ |
12,65° 759’ |
РМЧ |
993,3 |
РД РД¢ |
-45,76° -2746¢ | ||
|
j2+j1 |
79,68° |
l2+l1 |
62,87° |
Расчет длины ортодромии:
cos D = sinj1 sinj2 + cosj1 cosj2 cosРД
Таблица 2.4
|
sinj1*sinj2 |
0,3983 |
|
cosj1*cosj2*cosРД |
0,4027 |
|
cos D |
0,801 |
|
D |
2205,9 |
Выигрыш пути составляет 21,8 мили.
Расчет параметров ортодромии
Таблица 2.5
|
I |
(l1+l2)/2 |
-31,433 |
|
II III IV |
tg (РД/2) sin (j2+j1) сosec РШ |
-0,42207 0,98383 4,56632 |
|
П = II*III*IV |
-1,8961 | |
|
V |
аrctg П |
-62,1934 |
|
l0 = I+V |
30,7604 | |
|
l1-l0 |
-39,3104 | |
|
cosec (l1-l0) tg j1 |
1,5785 0,6623 | |
|
ctg K0 |
1,0454 | |
Расчет промежуточных точек:
Таблица 2.6
|
i |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
li |
10° W |
20° W |
30° W |
40° W |
50° W |
|
li-l0 |
-40,76 |
-50,76 |
-60,76 |
-70,76 |
-80,76 |
|
sin (li-l0) |
0,6529 |
0,7745 |
0,8726 |
0,9441 |
0,9870 |
|
tg ji |
0,6825 |
0,8097 |
0,9122 |
0,9869 |
1,0318 |
|
ji |
34°18,8’ N |
38°59,8’ N |
43°22,3’ N |
44°37,3’ N |
45°53,8’ N |
Популярное на сайте:
Расчет КПД гидропривода экскаватора
Общий КПД гидропривода определяется произведением гидравлического, механического и объемного КПД по формуле (3.9.1) Гидравлический КПД определяется по суммарным потерям давления (3.9.2) где Рном – номинальное давление насоса, МПа ∑ΔР – суммарные потери давления в гидросистеме, МПа При те ...
Пассажирские билеты, применяемые от ТКП. Структура, назначение купонов.
Формы авиабилетов
Важные наставления по оформлению бланков стандартных перевозочных документов ТКП. 1. Бланки СПД являются бланками строгой отчетности. Каждый бланк СПД имеет типографский номер и отпечатан на двух языках (русском и английском). Каждый купон бланка СПД имеет соответствующую надпись о его назначении. ...
Техника безопасности при
выполнении основных работ
На автотранспортных предприятиях организация и ведение работ по охране труда возложены на инженера (старшего инженера) по охране труда, подчиненного главному инженеру предприятия. В зоне ТО-1 ТОО «Автопарк» основные обязанности по охране труда возложены на мастера. Для проведения технического обслу ...