Длительно действующие нагрузки
Для трактора, оборудованного двигателем с полкой постоянной мощности, целесообразна работа с некоторой перегрузкой (то есть на полке постоянной мощности), так как это дает выигрыш в производительности и расходе топлива. Исходя из этого, длительно действующие нагрузки на каждой передаче принимаются соответствующими работе двигателя на полке постоянной мощности с частотой вращения коленвала (оборотами), равный 0,92-0,96 , где
-обороты двигателя на номинальном режиме, что подтверждается данными эксплуатационно-технических испытаний в Северо-Кавказской МИС:
на первой передачи - 43,91 кН;
на второй передачи - 34,36 кН;
на третьей передачи - 26,82 кН;
на четвертой передачи - 20,72 кН;
на пятой передачи - 14,57 кН.
Длительно действующие нагрузки на передаче заднего хода ограничены по условиям эксплуатации:
на передаче заднего хода - =2000 кг =19,613кН.
Момент двигателя, соответствующий принятым крюковым нагрузкам, определяется по формуле:
, (28)
где f- коэффициент сопротивления передвижению трактора; f=0,08;
g- ускорение свободного падения;
- эксплуатационная масса трактора;
=8200 кг;
- радиус звездочки;
=0,3517 м;
- передаточное число трансмиссии на каждой передаче (см. кинематическую схему трансмиссии, рисунок 17);
- коэффициент полезного действия трансмиссии на каждой передаче.
После подстановки значений для первой передачи в формулу (28), получаем:
;
Аналогично для остальных передач находятся моменты двигателя, соответствующие принятым крюковым нагрузкам.
Момент на звездочках от крюковой нагрузки соответственно будет равен:
; (29)
.
Результаты расчета приведены в таблице 1.
Таблица 1 Результаты расчета
Передача |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Задний ход |
|
43,91 |
34,36 |
26,82 |
20,72 |
14,57 |
19,611 |
|
38,4261 |
31,0198 |
25,1727 |
20,4394 |
16,0576 |
38,2013 |
|
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,872 |
0,884 |
|
0,520 |
0,530 |
0,561 |
0,538 |
0,527 |
0,271 |
|
17,645 |
14,541 |
12,472 |
9,713 |
7,298 |
9,023 |
Популярное на сайте:
Расчет боковой рамы тележки грузового вагона на вертикальные нагрузки
число тележек в вагоне число боковых рам в одной тележке кг - масса буксового узла кг - масса колесной пары - ускорение свободного падения кН осевая нагрузка осность вагона вес вагона брутто кH Определение вертикальной статической силы (10.1) кH Определение вертикальной динамической силы (10.2) где ...
Расчет валов
Валы трансмиссии трактора должны обеспечивать достаточную несущую способность узла, то есть нормальную работу шестерен, расположенных на этих валах. При этом сами валы должны быть достаточно прочными, что определяется расчетом на статическую прочность и выносливость с учетом особенностей работы вал ...
Обыкновенный стрелочный перевод
Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводн ...