Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 9

Расчет себестоимости цены спроектированного изделия

Полная себестоимость изделия включает все затраты, связанные с его производством и реализацией. Она рассчитывается как сумма прямых и косвенных затрат.

. (229)

Расчет затрат на основные, вспомогательные материалы и энергию для технологических целей приведен в разделе 2. Затраты на оплату труда с отчислениями на социальные нужды определяется по формуле:

(230)

где - часовая тарифная ставка рабочего, выполняющего i операцию, тыс. руб; (часовые тарифные ставки для 1-го, 2-го и 3-его работников принимаем соответственно 30, 40 и 25 руб. ч.);

- трудоемкость i-ой операции, ч.;

- коэффициент, учитывающий премии, доплаты и надбавки, ,

(принимаем );

- коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату, , (в расчет принимаем );

- коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды (на основе действующего норматива принимаем ).

.

Общепроизводственные и общехозяйственные расходы принимаем к укрупнению:

ОПР-250%; ОПР=114273,6 руб.

ОХР-60%; ОХР=27425,7 руб., от общего годового фонда оплаты труда;

КР-2%; КР=4559 руб. от заводской себестоимости.

Цена изделия определяется как:

, (231)

где - полная себестоимость изделия, тыс. руб.;

- нормативная прибыль изделия, тыс. руб.

(232)

где - нормативный уровень рентабельности, , (в нашем случае принимаем ).

руб.

(цена 100 штук амортизаторов);

руб. (цена одного амортизатора).

Страницы: 4 5 6 7 8 9 

Популярное на сайте:

Расчет фронта ремонта электровозов
Определить заводской фронт ремонта согласно [5] с.172 (1.15) где tкр-2, tкр-1 – время простоя в капитальном ремонте лок. Определить деповский фронт ремонта согласно [5] с.17 (1.16) где tтр-3, tкр-1 – время простоя в текущем ремонте лок. Определить общий фронт ремонта по формуле согласно [5] с.172 ( ...

Расчетно-силовая схема крыла
На основании того, что размах крыла гораздо больше длины хорды, и тем более строительной высоты, можно сделать допущение о том, что крыло представляет собой балку. Следовательно, расчетно-силовая схема крыла – это балка, опирающаяся на две опоры, которыми являются корневые нервюры крыла (поэтому ра ...

Характеристика АТП и объекта проектирования
Исходные данные: модель (марка) автомобиля: ГАЗ-3307 количество автомобилей, прошедших КР,: - А5=90 среднесуточный пробег, км: - 270 категория условий эксплуатации: - lV количество рабочих дней в году, дни: - 305 средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч: - 10,2 время начала и конца ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru