РАФ 2203
н
tЕО = tЕО*К2 = 0,25*1,25 = 0,2=0,3125 чел * ч
н
tТО-1 = tТО-1*К2*К4 = 4,5*1,25*1,1 =6,1875 чел * ч
н
tТО-2 = tТО-2*К2*К4 = 18*1,25*1,1 = 24,75 чел * ч
н
tТР = tТР*К1*К2*К3*К4*К5 = 2,8*0,8*1,25*1,2*1,1*0,9 = 3,3264 чел * ч / 1000км
где, tЕО- скорректированная трудоемкость ЕО
tТО1- скорректированная трудоемкостьТО-1
tТО2- скорректированная трудоемкость ТО-2
tТР- скорректированная трудоемкость ТР на 1000
К4- коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава
К5- коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий условия хранения подвижного состава
Определение средней трудоемкости
ti1 * A1 + ti2 * A2
tiСР = ; (2.12.)
A1 + A2
где, i – условное обозначение данного вида ТО и ТР;
ti1,2 – расчетная трудоемкость моделей автомобилей составляющих группу, чел.ч.
A1,2 – количество автомобилей каждой модели составляющих группу.
0,3125 * 110 + 0,25 * 21
tЕО СР = = 0,302 чел.ч
110 + 21
6,1875 * 110 + 5,27 * 21
tТО-1 СР = = 6 чел.ч
110 + 21
24,75 * 110 + 20,925* 21
tТО-2 СР = = 24 чел.ч
110 + 21
3,3264 * 110 + 3,5154* 21
tТР СР = = 3,4 чел.ч
110 + 21
Расчет коэффициента технической готовности
Расчёт ведём для каждой технологически совместимой группы.
РАФ 2203
1
ат = ; (2.13.)
Дор * К2 Д
1 + lсс * ( + )
1000 Lкр ср
где, ат- коэффициент технической готовности
Д ор- нормативы простоя в ТО и ТР дней/1000 км
Д кр- нормативы простоя в КР дней
1
ат = = 0,9
0,2 * 1,1 15
1 + 345 * ( + )
1000 165312
Расчёт коэффициента использования автомобилей
ат * Ки * Д рг
аи = ; (2.14.)
Д кг
где, аи - коэффициент использования автомобилей
Ки - коэффициент учитывающий снижение использования подвижного состава по эксплуатационным причинам
Ки = 0,93… 0,97 Принимаем Ки = 0,95.
Д рг - число дней работы подвижного состава в году
Д кг - число календарных дней в году
0,9 * 0,95 * 365
аи = = 0,855
365
Расчёт годового пробега парка
Lп.г = Аи*lc.c *Дкг*аи (2.15.)
где, Lп.г.- годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы.
Аи - среднесписочное число автомобилей технологически совместимой группы.
Lп.г. = 131 * 345 * 365 * 0,855 = 14104229 км.
Определение числа обслуживания за год
(2.16.)
(2.17.)
(2.18.)
где, NЕО г.- годовое число обслуживаний ЕО
NТО-1 г.- годовое число обслуживаний ТО-1
NТО-2 г.- годовое число обслуживаний ТО-2
14104229
NЕО г = = 40881,8 км
345
14104229
NТО-1 г = - 1022 = 3066,2 км
3450
14104229
NТО-2 г = = 1022 км
13800
Определение сменно-суточной программы
Ni Г
Ni c = ; (2.20.)
ДР.З * С
где, Ni c (NЕО,NТО-1,NТО-2) – суточная программа по ЕО, ТО-1, ТО-2;
Ni Г – годовое число обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2;
ДР.З – число рабочих дней в году соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2;
С – принятое число смен соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2.
Популярное на сайте:
Методы обследования пассажиропотоков
В производственной деятельности предприятий городского пассажирского транспорта применяется несколько методов обследования пассажиропотоков (смотреть рисунок 2.1.) Эти методы отличаются способом получения информации [4]. Натуральный метод основан на подсчете количества перевозимых пассажиров на авт ...
Определение координат переводной кривой
Положение стрелочной кривой определяют и проверяют по ординатам, т.е. по расстояниям от рабочего канта рельсов внешней нити прямого пути до рабочего канта наружной нити переводной кривой, т.е. наружная или упорная нить переводной кривой укладывается по координатам Х и У (рис. 8). Координаты вычисля ...
Тип камеры сгорания, смесеобразование
Конструкция камеры сгорания в значительной мере зависит от общей компоновки двигателя. Особое внимание уделяется технологии изготовления камер сгорания, методу обработки их поверхностей и получению одинаковых объемов камер во всех цилиндрах. Различные формы камер сгорания могут быть сведены к принц ...