С некоторой долей погрешности внешняя скоростная характеристика может быть определена и построена для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием на основании следующих данных:
Табл.1: Внешне скоростные характеристики автомобиля УАЗ-452
|
п, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
п, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
NE, % |
20 |
50 |
73 |
92 |
100 |
92 |
|
NE, кВт |
6,73 |
16,82 |
24,56 |
30,95 |
36,8 |
30,95 |
|
Н м |
80,37 |
100,43 |
97,77 |
92,41 |
80,35 |
61,60 |
Таким образом, получив в результате расчета NE.MAX и пМАХ и приняв их за 100%, можно рассчитать и графически построить внешнюю скоростную характеристику для двигателя УАЗ-452.
На график также наносится кривая крутящего момента двигателя, каждая точка которой определяется по формуле:
, Н м (7)
где: ω – угловая скорость коленчатого вала, с-1.
, с-1 (8)
Мкр=9550(NE/n)=9550*36.8/4000=80.37, Н м
по аналогии рассчитываем остальные значения крутящего момента и заносим их в табл.1
Кривая удельного расхода топлива двигателя ge строится согласно процентному распределению, указанному ниже в таблице:
Табл.2: Удельный расход топлива автомобиля УАЗ-452
|
n, % |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
n, мин-1 |
800 |
1600 |
2400 |
3200 |
4000 |
4800 |
|
ge, % |
110 |
100 |
95 |
95 |
100 |
115 |
|
ge, г/кВт·ч |
358,6 |
326 |
309,7 |
309,7 |
326 |
374,9 |
Популярное на сайте:
Проверка кинематических параметров автосцепного оборудования
Вновь проектируемое автосцепное устройство должно иметь контур зацепления соответствующий ГОСТ 21447-75 и должно обеспечивать: - взаимодействие с вагонами оборудованными автосцепками типов СА-3 , СА-3М, ОСЖД-МСЖД; - автоматическое сцепление на кривых и прямых участках пути при разности высот автосц ...
Разработка текстов документов для расформирования состава
По прибытию состава на станцию расформирования Хасан, станция дает сообщение 201 по прибытию поезда. (: 201 98700 1602 9883 61 9032 90475 15 11 10 20 450 02633 1 16 30 9609 05013 Туфанов :) Также ст. Хасан дает сообщение 203 о расформировании состава. (: 203 98700 1602 9883 61 9032 0 15 11 11 30:) ...
Метод опасных относительных курсов
При выполнении точных расчетов на безопасное расхождение с одной или несколькими целями можно использовать метод секторов опасных относительных курсов (метод О.Г. Морева). Метод О.Г. Морева дает полное графическое представление о возможных маневрах своего судна при заданном значении Doп. Этот метод ...