Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

Современный транспорт » Динамический и экономический расчет автомобиля УАЗ-452 » Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

Страница 1

С некоторой долей погрешности внешняя скоростная характеристика может быть определена и построена для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием на основании следующих данных:

Табл.1: Внешне скоростные характеристики автомобиля УАЗ-452

п, %

20

40

60

80

100

120

п, мин-1

800

1600

2400

3200

4000

4800

NE, %

20

50

73

92

100

92

NE, кВт

6,73

16,82

24,56

30,95

36,8

30,95

Н м

80,37

100,43

97,77

92,41

80,35

61,60

Таким образом, получив в результате расчета NE.MAX и пМАХ и приняв их за 100%, можно рассчитать и графически построить внешнюю скоростную характеристику для двигателя УАЗ-452.

На график также наносится кривая крутящего момента двигателя, каждая точка которой определяется по формуле:

, Н м (7)

где: ω – угловая скорость коленчатого вала, с-1.

, с-1 (8)

Мкр=9550(NE/n)=9550*36.8/4000=80.37, Н м

по аналогии рассчитываем остальные значения крутящего момента и заносим их в табл.1

Кривая удельного расхода топлива двигателя ge строится согласно процентному распределению, указанному ниже в таблице:

Табл.2: Удельный расход топлива автомобиля УАЗ-452

n, %

20

40

60

80

100

120

n, мин-1

800

1600

2400

3200

4000

4800

ge, %

110

100

95

95

100

115

ge, г/кВт·ч

358,6

326

309,7

309,7

326

374,9

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Гидролокатор бокового обзора как информационная система подводного поиска
Гидролокатор бокового обзора (ГБО) представляет собой активную гидроакустическую информационную систему обследования подводного грунта и поиска на нем стационарных объектов. ГБО, как правило, используются с подводных носителей, буксируемых в постоянном отстоянии от грунта. Принцип действия ГБО осно ...

Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...

Схема технологического процесса восстановления
Таблица 3.6.2 Наименование деффекта Способ восстановления номер операции Наименование и содержание операции Установочная база Схема №1 Торцевые поверхности верхней и нижней головок Изгиб и скручивание шатуна Правка 1 2 3 Правка Устранить изгиб и скручивание шатуна на специальном приспособлении. Тер ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru