Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Современный транспорт » Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок » Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Страница 4

Таблица 11

Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по пассажирским перевозкам

Наименование статей расходов	Затраты на 10ткм
	До внедрения		После внедрения		% изменения
	Руб.	%	Руб.	%
1. Топливо	3,7	20,1	3,44	20,0	0,1
2. Смазочные материалы	0,64	3,48	0,6	3,5	0,02
3. Восстановление износа и ремонт шин	0,33	1,8	0,31	1,8	0
4. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м	0,02	0,12	0,017	0,1	0,02
5. Амортизационное отчисление на полное восстановление	7,41	40,3	6,933	40,3	0
Переменные затраты, всего:	12,1	65,8	11,3	65,7	0,1
1. Зарплата водителей	2,93	15,9	2,739	15,92	0,02
2. Зарплата ИТР	0,49	2,7	0,46	2,72	0,02
3. Зарплата рем. рабочих	0,94	5,1	0,88	5,12	0,02
4. Зарплата вспом. рабочих	0,63	3,4	0,586	3,41	0,01
5. Начисления на з/п водителей	0,76	4,1	0,712	4,1	0
6. Начисления на з/п ИТР	0,13	0,7	0,12	0,71	0,01
7. Начисления на з/п рем. Рабочих	0,24	1,3	0,229	1,33	0,03
8. Начисления на з/п вспом. рабочих	0,16	0,87	0,152	0,88	0,01
9. Накладные расходы	0,02	0,13	0,022	0,13	0
Постоянные затраты, всего:	6,3	34,2	5,9	34,3	0,01
Итого:	18,4	100	17,2	100

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Популярное на сайте:

Информация о подходе поездов
Оперативное планирование работы станции основано на своевременной информации о подходе поездов. Станция получает информацию двух видов: предварительную и точную. Предварительную информацию передают из отделения дороги вместе с заданием на очередную смену. Она содержит данные о поездах, которые приб ...

Классификация маршрутов железнодорожного транспорта
В железнодорожном сообщении на территории России действует три основных подхода к классификации маршрутов: по протяженности, по административно-территориальному делению территории и по внутреннему районированию Российских Железных Дорог (по [44]). По протяженности маршруты подразделяются на: - приг ...

Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП
Одним из наиболее прогрессивных методов организации производства ТО и ремонта в настоящее время является метод, основанный на формировании производственных подразделений по техническому признаку (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУПа). Основ ...

Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым перевозкам

Главное меню