Червячный редуктор выбираем, согласно [5], на основе необходимого передаточного числа и номинального крутящего момента:
Техническая характеристика редуктора Ч-80
Передаточное число………………………………………………40
Номинальный крутящий
момент на выходе, н*м………………………………………….250
Исходными данными для расчёта клиноремённой передачи являются: мощность на ведущем шкиву N1, равная 0.3 кВт; передаточное число u к.п. равное 3.75, угловые скорости валов w1 и w2, рад/с.
Выбираем тип ремня, согласно [3], по передаваемой мощности 0.3 кВт, ремень типа 0 и ремень типа А. Для выбора наиболее оптимального решения расчёт ведём для двух ремней параллельно. Результаты расчёта сводим в таблицу 3.2. На основе этого расчета делаем вывод, что первый вариант наиболее приемлем, так как габариты передачи значительно меньше, чем у второго варианта. В тоже время использование более лёгкого ремня не скажется на долговечности передачи.
Таблица 3.2. Данные расчёта клиноремённой передачи
|
Параметр |
Обозна-чение |
Расчетная формула |
Размер-ность |
вариант | |
|
1 |
2 | ||||
|
Тип ремня Ширина ремня Толщина ремня Расчётный диаметр ведущего шкива Диаметр ведомого шкива Расчётный диаметр ведомого шкива Скорость ремня Минимальное меж-осевое расстояние Максимальное меж-осевое расстояние Предварительное меж-осевое расстояние Расчётная длинна ремня Стандартная длина ремня Окончательное меж-осевое расстояние Угол обхвата меньшего шкива Число пробегов ремня Мощность передава-емая одним ремнём Коэфициент угла обхвата Расчётное число ремней Принятое число ремней Окружная сила Начальное напряжение ремня Площадь сечения ремня Начальное натяжение ремня |
– bo h dp1 d 2 d p2 u a min a max a` L` L a a 1 i No ka z` z Ft so S Fo |
d2 = d p1 u (1 – e) u = w1 (d p1: 2) a min = 0.55 (d p1 + d p2) + h a max = 2 (d p1 + d p2) L` = 2 a` + 0.5 p (d p1 + d p2) + (d p2 – dp1) 2 a = 0.25 (L – 0.5 p (d p1 + d p2) + + (L – 0.5 p (d p1 +d p2))2 - 8 (d p2 – d p1)2) a 1 = 180 – 57 d p2 – d p1 i = u / L z` = N1: (N0 k a) F t = N1: u F o = so S |
мм мм мм мм мм м / с мм мм мм мм мм мм град 1 / с кВт шт. шт. Н МПа мм2 Н |
0 10 6 63 233.8 240 2.472 172.6 606 180 879.2 900 191.7 127.4 2.74 1.01 0.83 0.35 1 12.1 1.47 47 69.09 |
A 13 8 90 334.1 340 3.53 244.5 860 280 1290 1400 339.4 138 2.52 1.2 0.87 0.287 1 8.49 1.47 81 119.1 |
Выписываем условное обозначение принятого ремня:
0–900 Т ГОСТ 1284–85.
Определяем размеры шкивов, мм (рисунок 3.6)
Рисунок 3.6. Схема шкива.
Ширину шкивов, мм определяем по формуле 3.9:
Популярное на сайте:
Управление транспортными системами
транспорт пассажирооборот грузооборот В зависимости от уровня сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления транспортных систем на несколько уровней: - макроуровень – в масштабах экономики страны, региона; - уровень макрологистической системы; - уровень микрол ...
Тяговые характеристики
Тяговая характеристика (зависимость касательной силы тяги от скорости движения) тепловоза ТЭП60 при работе на 15 позиции контроллера машиниста представлена на рис.1. Там же нанесены кривые сопротивления движению тепловоза с составами массой 1000, 800 650 т на площадке (i = 0) и подъёме I = 9%. Точк ...
Определение степени подвижности плоского механизма
Степень подвижности плоских механизмов определяется по формуле П. Л. Чебышева: W = 3n – 2P5 – P4 (1.1) где: W – степень подвижности механизма; n – число подвижных звеньев механизма; P5 – число кинематических пар пятого класса; P4 – число кинематических пар четвертого класса. Степень подвижности мех ...