Определение частоты вращения шестерен на отдельных передачах
Частота вращения валов на отдельных передачах определена в п. 2.1.2., 2.2.2 и 2.3.2. данного расчета. В соответствии с кинематической схемой трансмиссии (рисунок 17), зная расположение шестерен на валах, определяется частота вращения шестерен трансмиссии. Частота вращения первичного вала КПП на каждой из передач определяется по
как обороты двигателя, соответствующие заданной на каждой передаче крюковой нагрузке
(см. п. 1.1). Обороты остальных валов определяются по формуле:
, (55)
где
частота вращения вторичного, дополнительного валов или вала заднего хода соответственно на
-ой передаче;
частота вращения первичного вала на
- передаче;
передаточное число от первичного вала до вторичного, дополнительного или вала заднего хода соответственно на
-ой передаче.
[об/мин]
[об/мин].
Расчет на контактную прочность
Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев
Контактная выносливость активных поверхностей зубьев обеспечена, если расчетное напряжение в полюсе зацепления меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет производится для наиболее нагруженного.
, (56)
где
расчетное контактное напряжение, МПа;
допускаемое контактное напряжение, МПа;
контактное напряжение в полюсе зацепления при
, МПа;
коэффициент нагрузки.
, (57)
где
коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных колес; для стали
;
коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления;
(58)
коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий;
для
; (59)
;
окружная сила на делительном цилиндре, Н;
;
,
где
коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку;
;
коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса;
, (60)
где
динамическая добавка;
, (61)
где
удельная окружная динамическая сила, Н/мм;
, (62)
коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев;
;
коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса;
окружная скорость на делительном цилиндре, м/с, определяется для того же режима, что и
;
Популярное на сайте:
Производственные подразделения участков по ТО и Р, их функции, выполняемы
работы при их отсутствии
В Сольвычегодской дистанции СЦБ северной железной дороги имеются следующие участки для проведения ТО и Р.: агрегатное отделение – участок для ремонта двигателя разборочно-сборочный участок электромонтажный участок аккумуляторное отделение слесарно-механический участок участок шиномонтажа и вулканиз ...
Требование техники безопасности к инструменту,
приспособлениям и основному технологическому оборудованию
Для обеспечения безопасности труда необходимо обеспечить безопасность производственного оборудования и технологических процессов. Для этого имеющийся инструмент, технологическое оборудование должны соответствовать требованиям стандартов системы безопасности труда (ССБТ), норм и правил по охране тру ...
Ремонт колёсных пар со сменой элементов
Этот вид ремонта требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Колёсные пары со сменой эле ...