Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Условие контактной прочности при действии максимальной нагрузки:

, (74)

где: - контактные напряжения при действии максимальной нагрузки, МПа;

допускаемое контактное напряжение при максимальной нагрузке, МПа.

, (75)

,

где коэффициент нагрузки, определяемый при .

Подробно формулы для определения приведены в п. 1.3.3.1; для расчета в них надо соответственно представить исходные данные по максимальной нагрузке.

;

,

где максимальная окружная сила на делительном цилиндре.

(76)

.

Результаты расчета приведены в таблице 15.

Таблицы 15 Значения контактной прочности при действии максимальной нагрузки

Расчет на глубинную контактную выносливость

Глубинная контактная выносливость обеспечена, если расчетное контактное напряжение отвечает зависимости:

, (77)

где предел глубинной контактной выносливости, МПа;

коэффициент запаса прочности по глубинным контактным напряжениям.

Для цементированных и нитроцементированных колес предел глубинной контактной выносливости определяется в трех зонах возможного развития напряжения:

при ; (78)

- в упрочненном слое или

- на границе слоя;

где глубина расположения зоны глубинных касательных напряжений, мм;

; (79)

удельная окружная сила, Н/мм;

; (80)

;

приведенный радиус кривизны профилей, мм;

; (81)

;

модуль упругости; ;

;

эффективная твердость упрочненного слоя;

; (82)

эффективная толщина упрочненного слоя, мм;

Популярное на сайте:

Классификация и конструкция шин
Шины являются важным и дорогостоящим элементом конструкции автомобиля. В зависимости от грузоподъемности автомобиля, его конструкции и условий эксплуатации на приобретение, обслуживание и ремонт шин приходится 6—15 % себестоимости транспортной работы. Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, и ...

Оборудование станции устройствами ЭЦ
Входной светофор (всегда мачтовый) устанавливается на границе станциии разрешает или запрещает въезд поезда на станцию и его проследование наприемо-отправочный путь до выходного светофора. На двухпутных участках дляприема поезда по неправильному пути устанавливается дополнительныйвходной светофор – ...

Составление расписания движения
При составлении расписания необходимо учитывать следующие условия. Время в наряде при обычной односменной работе должно быть семь – десять часов, при полуторосменной десять – двенадцать часов. Примечание: а) при односменной работе время в наряде может быть и ниже семи часов, например водитель выход ...