Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Страница 17

; (83)

;

Результаты расчета приведены в таблице 16.

Таблица 16 Расчет на глубинную контактную выносливость

1,3

522

12,452

0,267

0,467

588

1094

4221

1628

Расчет на глубинную контактную прочность при действии максимальной нагрузки

Условие обеспечения глубинной контактной прочности при действии максимальной нагрузки:

, (84)

где предел глубинной контактной прочности, МПа;

коэффициент запаса прочности по максимальным глубинным контактным напряжениям.

Предел глубинной контактной прочности определяется в трех зонах аналогично п.1.3.3.3:

при ; (85)

при или по номограмме приложения в ГОСТ 21354-87 для параметров:

;

,

где глубина расположения зоны наибольших глубинных касательных напряжений при максимальной нагрузке, мм;

; (86)

;

эффективная твердость упрочненного слоя при расчетах на максимальную нагрузку;

; (87)

;

;

;

;

.

Результаты расчета приведены в таблице 17.

Таблица 17 Значения глубинной контактной прочности при действии максимальной нагрузки

1,1

0,310

562

149,0

3,0

1194

2125

1932

Страницы: 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Популярное на сайте:

Организация производства
Структура предприятия представлена на рисунке 1.1. Рисунок 1.1. – Структура предприятия. Маршрут движения автобусов Автобусы работают на маршруте, который является основным в селе Мамонтово. Движение на маршруте осуществляется от АТП по улице Комсомольская до улицы Советская, где автобус поворачива ...

Конструкция углубителя
Углубитель предназначен для углубления гидролокатора бокового обзора, а так же для обеспечения устойчивости его хода по глубине во время буксировки. Основной частью углубителя является планер, изготовленный из стального листа, согнутого под углом 120 градусов. На концах планера с верху приварено дв ...

Точность определения обстоятельств встречи и элементов движения судов
При обработке радиолокационных наблюдений следует иметь в виду, что обстоятельства встречи, курс и скорость цели определяются с погрешностями, которые в ряде случаев могут быть весьма значительными. Особенно важно учитывать вероятную погрешность в Dкр при оценке опасности столкновения. Проведенные ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru